Is plaisteach coitianta ar chostas íseal é HIPS (Polaistiréin Ardtionchair) a bhfuil buntáistí éasca aige maidir le múnlú. Mar sin féin, tá séní ábhar cáilithe é do chomhpháirteanna istigh an bhus. Teastaíonn dianfhriotaíocht dóiteáin, friotaíocht teasa, cumas aimsire agus cobhsaíocht struchtúrach ó thaobh istigh bus chun caighdeáin sábháilteachta domhanda agus coinníollacha seirbhíse fadtéarmacha a chomhlíonadh. Maidir le déantúsaíocht bus tráchtála, is iad ABS, PC/ABS, agus PVC/ABS na roghanna iontaofa agus is fearr leis an tionscal seachas HIPS.
Tá lochtanna feidhmíochta dúchasacha ag HIPS a fhágann go bhfuil sé mí-oiriúnach d'iarratais taobh istigh bus. Ar an gcéad dul síos, teipeann ar a fheidhmíocht dóiteáin rialacháin sábháilteachta príomhshrutha bus a chomhlíonadh. Ní bhaineann HIPS caighdeánach amach ach rátáil lasair-mhoilliú HB, nach féidir leis na caighdeáin éigeantacha um shábháilteacht ó dhóiteán do bhusanna a chomhlíonadh. Táirgeann sé deatach trom agus sileadh leáite agus é ar lasadh, rud a thugann contúirtí tromchúiseacha folaithe do shábháilteacht paisinéirí.
I dtéarmaí inoiriúnaitheachta comhshaoil, léiríonn HIPS easnaimh shoiléire freisin. Níl a theocht sraonadh teasa ach 70-80 céim . I dtimpeallachtaí ardteochta de bharr nochtadh láidir solas na gréine taobh istigh de bhusanna iata, tá seans maith ann go laghdaítear páirteanna HIPS, go ndífhoirmítear agus go gcloíonn siad, rud a dhéanann dochar don chuma iomlán istigh agus do theocht an chomhthionóil. Chomh maith leis sin, tá droch-fhriotaíocht UV ag HIPS agus -deimhneacht íseal teochta. Beidh buí agus brittleness mar thoradh ar nochtadh solais fadtéarmach, agus is furasta scáineadh a dhéanamh ar theocht íseal agus ar chreathadh tiomána. Fiú amháin tar éis modhnú a dhéanamh, ní féidir lena marthanacht agus lena chobhsaíocht chuimsitheach riachtanais oibríocht fhadtéarmacha busanna tráchtála a chomhlíonadh.
I gcomparáid le HIPS, d’oirfeadh trí ábhar plaisteach ardfheidhmíochta go foirfe do riachtanais déantúsaíochta laistigh de bhus agus tá siad anois ina roghanna príomhshrutha sa tionscal domhanda.
ABSIs é an t-ábhar taobh istigh bus bunúsach agus is praiticiúla. Cothromaíonn sé rigidity agus toughness le uigeacht dromchla fíorálainn, ag tacú le cóireálacha dromchla éagsúla cosúil le críochnú uigeachta agus spraeáil. Tar éis-mionathruithe gairmiúla lasair, comhlíonann sé caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta go hiomlán. Úsáidtear go forleathan é i bpainéil uasteorainn bus, painéil balla taobh, clúdaigh iniúchta agus páirteanna taobh istigh traidisiúnta eile le feidhmíocht chostais chobhsaí.
Cóimhiotal PC/ABSchomhcheanglaíonn sé friotaíocht ard teochta agus friotaíocht tionchair PC le cumas próiseála ABS den scoth. Tá friotaíocht aosaithe den scoth agus inoiriúnaitheacht aimsire foircneach aige, ag seasamh in aghaidh dífhoirmithe agus scoilteadh faoi theocht ard, teocht íseal agus creathadh go minic. Is é an rogha is fearr le haghaidh codanna lárnacha ard-ualaigh cosúil le painéil uirlisí bus, tionóil asraonta aeir agus trims dorais.
Cóimhiotal PVC/ABSsheasann amach le haghaidh a retardancy lasair níos fearr agus dlús deataigh íseal. Tá friotaíocht caitheamh den scoth, friotaíocht stain agus friotaíocht ag dul in aois, a éilíonn aon mhodhnú casta chun sonraíochtaí sábháilteachta dóiteáin bus a bhaint amach. Cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar phacáistí boga taobh istigh bus, stiallacha maisiúcháin agus painéil chumhdaigh balla, rud a chinntíonn sábháilteacht níos airde agus taithí tadhlach níos fearr.
Go hachomair, cinneann lochtanna bunúsacha HIPS maidir le friotaíocht dóiteáin, friotaíocht teasa agus marthanacht nach bhfuil sé oiriúnach do tháirgeadh taobh istigh bus. Ba cheart do mhonaróirí bus agus do sholáthraithe tacaíochta tosaíocht a thabhairt d’ábhair ghairmiúla de ghrád ABS, PC/ABS agus PVC/ABS. Ráthaíonn na roghanna seo go héifeachtach sábháilteacht feithicle, cáilíocht táirgí cobhsaí agus saol seirbhíse níos faide, arb é an réiteach iontaofa é do mhonarú taobh istigh bus tráchtála.
