Tá an Groupement Plasturgie Automobile (GPA), ina bhall de Chónaidhm Phróiseála agus Comhdhéanamh Plaistigh na Fraince, ag tabhairt aire do na monaróirí feithicleach faoi na ganntanas tromchúiseach PA 6.6 atá le teacht. Tá an easpa measta PA 6.6 ag cruthú deacrachtaí tromchúiseach do mhonaróirí páirteanna plaisteacha don tionscal feithicleach. Ina theannta sin, tá praghas PA 6.6 tar éis creimeadh spéir ag níos mó ná 40% ó 2017.
Tá adiponitrile, ceann de na comhpháirteanna a theastaíonn chun PA 6.6 a dhéanamh, a tháirgtear ó chúig shuíomh ar fud an domhain, lena n-áirítear ceann amháin sa Fhrainc, ceann sa tSeapáin agus trí cinn sna Stáit Aontaithe. D'fhorbair roinnt monaróirí plaistigh cheana féin clásal Force Majeure mar gheall ar bhriseadh i dtáirgeadh PA 6.6 agus cuótaí isteach ar a gcustaiméirí.
Dúirt Luc MESSIEN, uachtarán, GPA, "Tá an t-ábhar seo cláraithe ag carmakers as a chuid maoine teicniúla, agus déanann na próisis chun ábhair nua a cheadú an-deacair teacht ar réitigh eile sa ghearrthéarma."
Úsáidtear PA 6.6 i gcodanna taobh istigh den urrann inneall, mar shampla córais soláthair aeir, córais scagacháin agus fuaraithe, agus i gcodanna istigh eile, ó aonaid chosáin le láimhseáil dorais an fheithicleach de bharr a saintréith speisialta chun teocht ard a sheasamh. Mar gheall air seo, tugann na soláthraithe feithicleacha plaisteacha comhairle do na monaróirí plaisteacha línte táirgeachta nua a oscailt go tapa agus a slabhra soláthair a shlánú.
Dúirt Armelle DUMONT, Stiúrthóir Bainistíochta, GPA, "Ciallaíonn na ganntanas ábhair go dtiocfaidh soláthairtí do bhaill áirithe den GPA i dtosach 2019, cás a d'fhéadfadh an slabhra táirgeachta iomlán a chur i mbaol."
